雙作用型的CKD喜開理大拉桿式氣缸

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日本CKD喜開理氣缸的使用原理

CKD氣缸-工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿.上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸

徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具

設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。CKD氣缸內(nèi)徑尺寸:432、 440、 450. C63、 480. 4 100備有雙作用型

和防焊渣型給排氣口與緩)沖針閥在同平面上，氣缸易于安裝調(diào)節(jié)體積小長度短、適用性強防焊渣對應(yīng)氣缸和基本型外型尺寸

相同，選型方便標準型氣缸上可直接安裝開關(guān)。詳情咨詢東莞市天友機電設(shè)備有限公司。

喜開理CKD氣缸SCWS系列規(guī)格參數(shù):

缸徑mm:φ20φ25.

動作方式:雙作用型

使用流體:壓縮空氣

高使用壓力: MPa 1

低使用壓力: MPa 0.1

耐壓力: MPa 1.6

環(huán)境溫度°C : -10~ 60(但是，不得凍結(jié))

配管口徑: M5

行程允許誤差: mm +1.5

使用活塞速度: mm/s 50~ 500

緩沖:橡膠緩沖

給油:不要(給油時，請使用透平油1種ISOVG32)

允許吸收能量: J 0.16

喜開理CKD氣缸

CKD喜開理缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的，但機械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機構(gòu)。負載

與活塞是在氣缸槽內(nèi)運動的滑塊連接的，在使用中必須注意徑向和軸向負載。為了增加承載能力，必須加導向機構(gòu)。

CKD喜開理氣缸鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動執(zhí)行機構(gòu)進行往復運動。這種氣缸又稱為柔性

氣缸。主要特點是在同樣活塞行程下，安裝長度比普通缸小一半。磁性耦合無桿缸，它的特點是小型，輕量化,無外部泄

漏，維修保養(yǎng)方便。當速度快、負載大時，內(nèi)外磁環(huán)易脫開,即負載大小受速度的影響，且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支

承點，大行程受到限制。

1.CKD氣缸活塞桿 活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

2.CKD氣缸密封圈 回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

3.CKD氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

4.CKD氣缸整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型

5.CKD氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。日本 日本CKD喜開理氣

雙作用型的CKD喜開理大拉桿式氣缸